培育赛车文化，上海国际赛车场盘活场地资源“练内功”

东方网记者刘辉4月18日报道:今天，国际汽联赛道检察官对上海国际赛车场赛道进行巡视后，最终通过验收，上赛道只待2024F1联想中国大奖赛的引擎轰鸣声再次响起。

微更新营造更佳观赛氛围

当时间指针回拨到2004年9月，首届F1中国站在上海国际赛车场举办。决赛当日，15万观众涌入上海国际赛车场，创下国内有史以来单项赛事单日观众人数最高纪录。

20年后，这一纪录能否被打破？让上海久事国际体育中心有限公司董事长周耀东和久体中心团队十分期待。“F1中国站几年未办，上赛场的赛道和配套设施都有折损和老化，所以从2022年9月开始，上赛场就启动了功能提升和专项维修计划，迎接中国站重启。”

周耀东透露，团队做了多次预案，包括设想让中国站在2023年就挤进F1全年赛历，但考虑到分批维修项目较多，同时希望给观众看到不一样的上赛场，最终将比赛时间确定在今年4月。

为顶级赛事提供一流的场地保障，2023年以来，上赛场F1赛道先后5次迎接FOM、国际第三方专业机构及国际汽联的评估检查，获得了新一轮国际汽联一级赛道认证，完成了场地整体修缮、赛道面层养护、看台维护等在内的多项软硬件升级改造。

今年主看台的观众还能看到发车区龙门架升级后，LED屏代替了原来的喷绘，届时动感炫酷的画面将营造更佳的观赛氛围。观众乘坐地铁11号线抵达赛场必经的水景广场，也已面貌一新。

时隔四年F1中国站重启引发的火爆票房，首位中国F1正赛车手周冠宇的主场首秀、首次同期举办的格子旗音乐嘉年华……诸多的元素，都为今年的赛事氛围进行了烘托。

盘活场地资源“练内功”

小桥流水、江南园林，上赛场围场的别墅区一直是道独特的风景。F1赛事周期，这里是10支车队在上海临时的家。赛事周以外，SIC?BOX成为车迷能够“进站”感受赛场和赛车文化的共享空间。

或是卡丁车小课堂、或是赛车主题营地、或是生日活动，在周耀东看来，SIC?BOX就像一个盲盒，通过运营来提升场地使用效能，增强企业造血功能，“一年多摸索下来，我们尝到了甜头。现在国内赛车场多起来，比如成都、珠海、株州、绍兴等地都有，虽然F1赛道只有我们一条，但竞争也是非常激烈，如果我们还端着架子，路会越走越窄。”

从上赛场投入使用至今，如何盘活场地资源就是一道重要的课题。即使在F1缺席期间，上赛场也通过积极开拓市场，丰富经营业态，优化赛道排期，先后引入雅马哈、杜卡迪、宝马、保时捷等高质量品牌厂商商业活动及驻场车队试车，保障“CTCC运动杯”长三角赛车节等国内赛事的落地举办。

春江水暖鸭先知。上赛场感受到车商回归、经济回暖的趋势，2023全年实现赛道使用天数173天，较2021年增长26%，同时上海国际赛车场区域通过举办卡丁车自主赛事、开发旅游新产品等，全年实现收入4600余万元，较2021年增长66%。

围绕上赛场的多效能开发使用，一系列当前建设与未来经营无缝衔接的动作正在进行。目前新建的B、E看台待11月底完成竣工验收，不但能增加2.2万个观众座位，看台下还“内有乾坤”。经过空腔功能定位、经营策略研究，B看台下方空间可以满足汽车品牌展示、文体培训、休闲餐饮等多功能需求。E看台下方空间通过模块化、装配化设计，为引进驻车场队提供空间，可以实现办公、测试、研发、维修等功能。

把烧钱的赛车运动转化为汽车产业，赛车场的多元化经营模式，成为必然趋势。一年中，7天为F1赛事提供服务，其他300多天“为我所用”，上赛场还在策划国外流行的圈速赛，吸引赛车爱好者参与。上赛场的一系列组合拳，在更新赛道使用理念的同时，也真正让赛车场成为根植培育赛车文化的载体。

“体育+旅游”拉长产业链

F1中国站的举办，让世界看到上海。每年F1中国站举办期间，来自国内外的观众犹如度过一个赛车节日。放大F1赛事的溢出效应，能否让更多人把上赛场列为旅游目的地清单？

做大赛车经济的蛋糕是门学问。比如日本北海道有着丰富的赛车资源，除了每年的十胜24小时耐力赛、日本拉力赛等知名赛事，加上当地的自然条件，还推出了赛车、温泉、美食的综合性北海道旅行团。

其实很多人不知道，上海国际赛车场旅游景区也是综合性国家4A级旅游景区。发挥“上赛道”独特影响力，久体中心通过深耕和推广汽车运动及文化，在体验上做足文章。游客可以去到模型室、主看台四楼、新闻中心和颁奖台，了解F1赛事的幕后。或是走进上赛场卡丁车场亲身体验驾驶的乐趣，这里同样是由上赛道设计师赫尔曼·蒂尔克所设计，是亚洲最具挑战性的卡丁车赛道之一。

定位“一流的赛事中心，大众的休闲乐园，体育示范基地”，目前，上赛场通过体育与文旅等产业板块的协同联动，以长三角为立足点，辐射全国打造赛车特色文旅产品，包括引入啤酒节、音乐节等与赛车基因相吻合的活动。依托赛道核心，聚焦存量空间再利用，延伸赛车运动产业链，培育发展文体旅融合新产品、新业态；中、远期致力于引进更多世界顶级汽车赛事，合理利用区域建设指标，吸引上下游产业组织机构入驻，丰富区域内配套商业设施。推动上赛场区域实现“单周到全年”“小众到大众”“单一到复合”的转型升级，打造国际有影响、国内一流的赛车运动产业集聚区。

今年是上海国际赛车场投入运营的第20年，作为国内唯一一家F1专业赛道，20年的积淀已经使之成为世界汽车运动赛事举办的中央舞台。

“周末节假日，一家人到上赛场，白天参加丰富的体育文化活动，晚上入住体育主题特色酒店。”这是久体中心团队畅想的“汽车文旅”城市品牌蓝图，“这个想法需要结合当前市场经济情况变化，在充分论证投资收益的前提下推进。”

“4月19日到21日的F1中国站后，国际汽联FE电动方程式世界锦标赛上海站将首次登陆上海，于5月25至26日在上海国际赛车场举办。“两个月内连续举办两届世界顶级赛事，这在上赛场历史上也是首次。两项赛事保障有所差异，FE赛事使用一部分赛道，”周耀东介绍，“上赛道全长5.4公里，可以组合成六种不同的赛道，包括能进行夜间比赛的赛道。F1和FE的举办也让观众有机会看到‘上’字赛道的不同组合。”

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