环广西世巡赛激战正酣催热南宁自行车市场

环广西世巡赛激战正酣 催热南宁自行车市场

配置怎么看？新手如何挑？记者带你一探究竟

南宁一家门店内摆放多款公路自行车供市民挑选。

市民仔细挑选骑行服。

2024格力-环广西公路自行车世界巡回赛正在火热进行，市民家门口即可感受世界顶级公路自行车赛事的魅力。

近年骑行运动越来越受关注，催热南宁自行车市场，不少市民走进自行车销售门店选购公路自行车。对于刚接触骑行的新手小白来说，面对琳琅满目的车型，如何选出适合自己的那一款？近日，记者前往南宁市多个自行车销售门店了解情况。

新手购买最看重啥？首先考虑价格外观也会上网先了解

“上千块的公路自行车也不算便宜，价格是我首先要考虑的问题。”近日，南宁市民黄女士计划购买一辆公路自行车，此前从未接触过公路自行车的她并不知道应该如何选择。到各品牌门店询问后，她列出了几款车型，最终选择了一款略微超出心理价位的自行车。“除了价格，外观也很重要，让我去看齿轮或者其他配置我也看不懂，试骑的时候也感觉不出来。”

日前，记者来到美利达自行车青山店看到，店内摆放着多款车型，价格从数千至上万元不等。车架材质既有碳纤维的，也有铝合金的；刹车套件既有传统的圈刹，也有受消费者关注的碟刹。各种配置的排列组合让新手小白很容易陷入“选择困难症”中。

该店负责人介绍，平常到店的新手顾客最关心的问题就是价格，店内销售数量较多的公路自行车价位在3000元至5000元，其次是车辆的配置。他说:“新手进店先看价格，如果预算足够就会关心车的外观，如果有喜欢的颜色，店里又正好有合适的尺寸，他们基本就会购入。还有一部分消费者会考虑品牌。看配置的人很少。”随着骑行运动越来越受欢迎，也有消费者会先在网上查询车辆的信息，从网友的介绍中了解车辆的外观、性价比，最后到店试车。

多种款式该怎么挑？可根据不同骑行需求和场景选择

公路自行车款式繁多，新手不了解各款之间的差别，应该如何选择呢？

迪卡侬南宁民族东店营运经理张韬介绍，自行车发展已百年有余，不同阶段、不同品牌对车辆的分类均有所不同。“消费者在了解公路自行车时，会听到综合、气动、爬坡、砾石等名词，这些词汇多为对骑行场景和车辆特点的描述。”

以该品牌旗下的VANRYSEL品牌为例，该品牌以耐力型公路车和竞技型公路车来概括市场上的主流车辆类型。“耐力型公路自行车的代表车型为健身型公路车、长距离耐力公路车等。而竞技型公路车的代表车型是气动公路车，包含计时赛车、铁三车、越野公路车等。”

耐力型公路自行车的车身材质多样，钢、铝合金、钛合金、碳纤维都是常用材料。车辆几何设计上角度相对舒缓，骑行时身体较为直立，对于想要购买公路自行车运动健身、日常通勤、日常训练、长途旅行的消费者来说，耐力型公路车是不错的选择。

如果想要参加竞赛，消费者可以选择竞技型公路自行车。这类车型目前多为碳纤维材质，车辆几何较为激进，骑行时姿态较为低趴，部分车款非常注重气动设计及气动优化，整体配置较高，重量较轻。进阶训练、竞技比赛是这类车型的适用场景。

随着用户需求和骑行场景的不断开拓，车辆类型也在不停转变。比如砾石公路自行车，又称瓜车，这一车型在保留公路车骑行感受的同时增加了一定的越野能力，有偏向长距离骑行和探险的休闲型砾石车款，也有偏向竞技风格的竞技瓜车。随着需求的变化，还有电助力公路自行车、平把公路自行车等更为小众的类型。骑行者可以根据骑行目的选择合适的车型。

竞赛车辆有何不同？采用大量碳纤维材质和电子变速器

在环广西世巡赛中，除了美如画的风景和选手破风冲刺的场景，选手使用的竞赛车辆也让人感受到机械的美感。目前，参加世界顶级公路车赛事的车队所使用的车辆均采用了大量碳纤维材质，配置上还使用了科技感满满的电子变速器。随着技术的普及，普通消费者在选购公路自行车时，也能享受到相应的配置。

张韬表示，碳纤维材质相比传统金属材质，拥有更好的抗疲劳和减震效果，碳纤维制造工艺允许更大的设计自由度，允许更复杂的造型设计，是绝佳的公路自行车制造材料。骑行时，由于轻便，骑行者会感觉起步更加容易，加速更快，舒适度更佳。目前，变速套件的电子化程度越来越高，已经出现了无需电线链接的无线电子变速。依靠电信号无线传递，驱动远端电池电机替代传统钢丝绳拉线变速，变速速度更快、精准度更高。且支持自定义编程，拥有更高灵活度。

在迪卡侬民族东店，记者看到店内展出了本届环广西世巡赛上迪卡侬AG2R车队的同款公路自行车。张韬介绍，和消费者买到的普通公路自行车相比，选手同款的公路自行车大量运用了碳纤维材质，从车架到轮组，从车把到坐垫，目之所及都是碳纤维材质，能极大减轻车辆重量。“其中一款选手使用的公路车整车重量仅为6.9千克，选手在骑行时能有更灵活的操控。”

在采访中，不少消费者来到展车旁，将普通公路自行车与其进行对比。有两年骑行经验的消费者周先生表示，选手参赛使用的车辆除了要求轻量化，还对气动设计有要求。“我自己的车仅是入门级，刹车线等线管都是外露的，车架、车把的外形风阻也比较大。店里这款选手同款车的线管都隐藏了起来，车架和车把也用了气动设计，空气阻力也就小了一些。现在这些高端配置不断普及，预算不高的骑友也能享受到这些科技。”

免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。