合资家轿选日系还是德系？本田雅阁、丰田凯美瑞对比大众迈腾

如果你手握二十万左右的购车预算，并且想买一辆空间大，乘坐舒适度高，并且在开出门的时候还能够兼顾一定面子的车型，那么合资品牌的中型轿车似乎就是个十分不错的选项。本田雅阁、丰田凯美瑞以及大众迈腾这三款车型作为这一领域中的老将，不仅有着极强的口碑优势，更在质量以及机械素养方面做得十分不错，是你选车过程中的必看选项。

但是来到最终的购买层面，很多消费者不知道该如何在这三款车型中做出选择，毕竟这三款车型都有着各自的优势，确实很难抉择。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁会更加适合你吧。

外观对比

外观方面，十一代本田雅阁也是换上了本田家族全新的设计理念，取消大量传统的亮条装饰，均以大量的熏黑套件作为点缀，从而彰显出更加明显的年轻时尚感和几分运动感。不过也有人说了，新车前脸一点镀铬饰条也没有，反而显得整车看起来有些廉价。当然了，针对于一款产品的外观来说，其实还是因人而异的，每个人都有不同的看法。

侧面部分，作为本田雅阁的特色之一，溜背式造型在全新车型上保留下来。不过新车的前机盖部分更显修长，这就导致整车在侧面拥有一个低趴的视觉感受。车身尺寸方面，本田雅阁的长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm。

车尾部分，上扬的小鸭尾设计得到保留，本田雅阁采用了贯穿式尾灯，内部结构精致，点亮后有着不错的辨识度。此外，本田雅阁采用了隐藏式排气设计，仿扩散器装饰和扰流板的出现则进一步增强了尾部运动感。

在外观方面，丰田凯美瑞整体显得精致大气，前脸进气格栅和导流口在一条线上，内部还做了熏黑式处理，视觉感明显，两侧大灯组造型狭长，由外向内延伸，品牌标识立于中间，进一步彰显其身份。运动版车型中网格栅是分体式造型，同时增加了更多熏黑设计元素，能提升前脸的运动感。

从丰田凯美瑞的车身侧面来看，显得修长，采用一根凌厉的腰线进行勾勒，力量感突出，并且还在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，还有五幅式的铝合金轮毂设计，整车尺寸长宽高分别为:4905mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。

丰田凯美瑞的尾部造型饱满，采用不规则的C字型设计，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则配备了单边共单出的排气布局。不得不说，丰田凯美瑞的整体设计还是偏向于中庸，没有什么太多的运动感。

大众迈腾的外观有着鲜明的家族式特征，简约的中网进气格栅与前大灯融为一体，增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度，而下格栅配合三角式雾灯刻画出更凶狠的表情，而发动机盖上隆起的线条则为前脸营造出了不错的肌肉感。并且四条横幅式的镀铬饰条装点进气格栅，两侧与大灯组自然斜接，整个前脸彰显出浓郁的商务气息。

大众迈腾的车身侧面造型变化不大，笔直的上腰线从前轮拱开始贯穿前后门把手后延续到尾灯，呈现出一贯的大气沉稳，轮圈则使用了双色五辐式设计，造型比较动感。尺寸方面，大众迈腾的三围尺寸分别为4866/1832/1479mm，轴距达到了2871mm。

与此同时，大众迈腾的尾部同样使用了极简设计元素，经过平直线条勾勒之后营造出了不错的层次感，而后尾灯还进行了熏黑处理，视觉效果更出色，灯组侧面还加入了类似爪牙的横条设计，提升辨识度。此外，镀铬装饰排气管、运动扰流板以及熏黑式尾灯的加入，让整车的视觉观感更加出色。

内饰对比

内饰方面，本田雅阁同样是采用了最新的设计语言，10.2英寸的全液晶仪表盘+11.5英寸HUD抬头显示+12.3英寸悬浮式中控屏+流媒体后视镜+座舱环境控制旋钮，并且集成了一块带有LED显示屏的旋钮控制单元，其中除了显示数字时钟之外，还能够显示一些空调温度数据等等。那么除了这一点之外，十一代雅阁基本上就与十一代思域等车型的中控基本相同，贯穿式造型的蜂窝状出风口，以及悬浮式的中控屏，也能够带来几分年轻时尚感。燃油版采用机械式换挡杆，插混版升级按键式电子档杆。

功能方面，本田雅阁的车机系统采用Honda connect 4.0最新版本，支持carplay、Android auto车机互联、OTA远程升级、GPS导航和语音识别控制等功能。自动空调支持温度分区控制、空气净化，配备自动防眩目内后视镜、BOSE音响、最多12个扬声器、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠等功能。

丰田凯美瑞的内饰方面，中控台采用Y字形设计，且应用了较多软质材料，整体质感比较不错。方向盘是三辐样式，两侧按键是实体按键，对比现在很多车型使用触控按键，实体按键操作有着更高的便利性。智能互联上，精英版/领先版车型中控屏幕是8英寸，支持苹果CarPlay/百度CarLife/华为Hicar智能手机互联；豪华版以上车型均配备10.1英寸中控屏幕，具备车联网、远程OTA升级、高德地图/腾讯地图等功能。辅助操控配置方面，凯美瑞搭载了L2级辅助驾驶、全速自适应巡航。主动安全方面，凯美瑞搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统，比较丰富。作为对比，汉EV多搭载了前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、透明影像。

内饰方面，可以看出大众迈腾的车内采用了家族化的设计理念，规整的中控台经过平直线条勾勒之后营造出不错的层次感，中控区域配备了三幅式方向盘、10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控内嵌屏、触摸式空调面板等，并且中控区域还配有小钟表以及贯穿式空调出风口。向车体两侧延展的横向线条。方向盘采用了平底式设计，为内饰增添了一丝运动氛围，表面采用了真皮包裹，握感出众。同时，在用料以及配色方面会更为考究，肌肤能触碰到的地方均采用细腻的皮革所覆盖，辅以精致的缝线处理，有效提升车内奢华感。

动力对比

动力方面，本田雅阁提供两套动力系统。一套为现款动力，也就是1.5T发动机+CVT的组合，这台发动机最大功率192马力，最大扭矩260牛·米。而混动版采用的是新增的插电混动系统，由2.0L发动机与电机组成，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛·米。

动力方面，丰田凯美瑞搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率130kW，峰值扭矩207N·m，匹配CVT无级变速箱(模拟10挡)2.5L发动机最大功率152kW(207Ps)，峰值扭矩244N·m，匹配8挡手自一体变速箱。2.5L油电混动车型是由发动机和前置电动机组成，2.5L发动机最大功率131kW(178Ps)，峰值扭矩221N·m，电动机最大功率88kW(120Ps)，峰值扭矩202N·m，匹配E-CVT无级变速箱。

大众迈腾提供1.4T和2.0T两套动力系统，搭载7挡双离合变速箱，其中1.4T版本的峰值扭矩是250N·m，最大功率输出为110kW；高功率2.0T版本的顶配车型拥有350N·m的最大扭矩以及162kW(220Ps)的峰值功率输出，低功率2.0T发动机最大功率137KW，峰值扭矩320N.m。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，第十一代本田雅阁的改变相当彻底，也是本田中型车从运动化向商务化转变的一次回归和尝试，燃油版依然是销售主力，插电式混动版本售价是决定其能否成功的关键，如果你更加在意油耗，那么混动版的雅阁会更加适合你。而丰田凯美瑞，虽然外观没那么运动，但好在拥有很多实用的配置，并且双擎版车型的动力和油耗方面表现亮眼，在传统燃油竞品中拥有不错的竞争力。大众迈腾拥有非常不错的产品力和性价比，整车的外观和内饰设计、驾控体验、乘坐空间以及做工用料等方面都可以满足有品质的消费者，并且如果你更加在意动力，喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众迈腾会更加适合你。

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