拿下销冠靠这“三板斧”！年度黑马小鹏G6当之无愧

那为什么小鹏G6能够收获到这么多消费者的喜爱呢？在我们看来，小鹏G6之所以销量持续走高，除了价格方面给到了消费者诚意之外，还跟G6自己的“三板斧”有一定关系！

第一板斧——“第一梯队”智驾系统

随着科技的不断发展，汽车智能驾驶技术越来越先进，大家对智能驾驶系统的需求也越来越强烈。小鹏汽车作为国内自动驾驶领域的引领者，小鹏G6搭载了小鹏汽车的第二代智能辅助驾驶系统XNGP。

作为行业首个量产的全场景辅助驾驶系统，XNGP包含了城市NGP、高速NGP、LCC增强版车道居中辅助、SR驾驶环境模拟显示种种功能，而且不依赖高精地图，就可以实现全场景辅助驾驶功能。简单来讲就是只需要设置目的地，小鹏G6就会自行根据路线、周围路况、限速等信息进行操作，可以完成停车场泊出、城市主干道巡航、自主变道、躲避拥堵、紧急制动、上下匝道等一系列全场景贯穿动作，城市NGP效率已接近人类司机90%的水平，高速NGP更是媲美老司机。

第二板斧——超长续航超低能耗

一直以来，纯电动车的续航以及补能问题，都深受消费者所诟病。为了从根本上打消用户对纯电动汽车的续航焦虑问题，小鹏G6采用了CIB电池车身一体化技术，搭载66kWh磷酸铁锂以及87.5kWh三元锂两种规格的电池组，根据不同动力配置，续航分别可达到580km、700km和755km。综合来看，小鹏G6的续航和动力表现，在20万级的纯电SUV车型里算得上中上水准。

虽然参数不是特别夸张，但小鹏G6的平台架构还是颇具亮点的。小鹏G6全系都用上了800V高压平台，比起主流的400V，充电速度更快。官方数据显示，G6能够实现10分钟300公里的补能速度，不过想要达到这样的效率，需要配合小鹏自家的充电桩才行。

此外，800V高压平台对其能耗水平也有帮助，13.2千瓦时的百公里电耗对于一台2吨重的SUV来说，还是相当友好的，在能耗上比同级别车型更有优势。

第三板斧——舒适与性能兼备的高能驾控

作为小鹏SEPA 2.0“扶摇”全域智能进化架构下的首款车型，G6极大程度上满足了年轻消费者对运动的需求。首先，采用了前后一体式铝压铸的车身，整车大幅轻量化，零部件减少了160多个，车身扭转刚度对比传统车身提升83%，高达41600N·m/deg。

此外，小鹏G6还通过将驱动电机、电机控制器以及减速器深度整合，形成800V XPower电驱系统，整车最大功率358kW，峰值扭矩660N·m，仅0.15s内就能瞬间爆发出最大动力，百公里最快加速3.9S。悬架则采用前双叉臂+后五连杆独立悬架+前后横向稳定杆结构，同时还有d-TCS分布式牵引力控制系统与VDC 2.0车身动态控制系统，使得小鹏G6在麋鹿测试达到极速82km/h的优异成绩，过弯时最大侧向G值可达0.94。对于年轻人而言，这样的驾控表现才是王道。

20万元纯电SUV年度“黑马”

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