全球首款超级增程皮卡长安猎手上市，创新皮卡“新价值”

3月1日，长安猎手迎来上市的里程碑时刻。作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手凭借“既猛又省还来电”的核心价值铁三角，成为第一新能源皮卡，为皮卡市场翻开新的篇章，为皮卡用户带来全新的驾驶享受。

此次上市，长安猎手共推出三版共八款车型，售价13.99万元起，其中:

长安猎手勇士版，豪华型单电机标箱车型，售价13.99万元，豪华型双电机四驱标箱车型，售价14.99万元；

长安猎手骑士版，领航型单电机标箱车型，售价16.39万元，领航型双电机四驱标箱车型，售价17.39万元，旗舰型双电机四驱标箱车型，售价19.39万元；

长安猎手铠甲版，全能型单电机标箱车型，售价17.99万元，全能型双电机四驱标箱车型，售价19.69万元，全域型双电机四驱标箱车型，售价21.69万元。

现场发布了四大上市豪礼，包括:非营运首任车主三电系统终身质保，增程系统终身质保；

勇士版享10000元换购补贴，骑士版享20000元换购补贴；试驾长安猎手即享精美好礼；基础流量免费，赠送3年娱乐服务流量。

“加速推进长安皮卡产品战略，成为全球新能源皮卡领先品牌”

上市发布会上，长安汽车董事长朱华荣表示:长安汽车坚持以客户为中心、产品为主线，将长安皮卡作为产品战略的重要组成部分，作为产品布局的重要方向。为了加速落实长安汽车全球化“海纳百川”计划，长安皮卡将立足中国、布局全球，融入“1+5+2”全球布局，全力打造全球新能源皮卡“新价值”品牌。并且，长安汽车还将持续加大研发投入，创新皮卡“新价值”，引领皮卡“新赛道”，打造承载人们美好生活的“新皮卡”，向全球陆续推出长安猎手、P866等4款产品。

朱华荣指出，长安皮卡继续与斯特兰蒂斯集团深化合作，在产品研发、市场开拓等领域协同发展，共同打造皮卡产品平台，加速拓展东盟、澳新、中南美、中东及非洲等全球市场，到2030年，力争实现长安皮卡全球销售50万辆，跻身全球TOP5。同时，长安汽车还拥有“六国十地”的全球协同研发布局，来自全球30个国家和地区1.8万余人技术研发团队，12大领域180个实验室，国家企业技术中心评价7届14年名列行业第一，以及“研产供销运”全产业链、全体系优势，并把这一系列体系能力赋能在长安皮卡，加速推进长安皮卡产品战略。

朱华荣表示，长安猎手正是长安汽车基于全球用户需求，打造的首款超级增程皮卡。它集长安汽车40年造车积淀和第三次创业最新成果于一身，广泛应用新能源、智能化、造型设计等领域的先进技术成果，拥有蓝鲸2.0T超级大增程器，“既猛又省还来电”，直击皮卡高性能与低油耗相互冲突对立的核心痛点。他坚信，长安皮卡一定能满足全球用户全方位多场景需求，推动汽车产业高质量发展，创造汽车体验高品质生活，成为全球新能源皮卡的“新价值”品牌。

“以技术创新为驱动，为用户打造满足全方位需求的新皮卡”

长安汽车执行副总裁彭陶则表示，中国皮卡应该顺应汽车行业发展的新趋势，以技术创新为驱动，为用户带来满足全方位需求的“新皮卡”。长安皮卡洞察到，“新皮卡”要实现科技平权，让每一位皮卡用户都能享受到汽车行业先进技术进步带来的驾乘享受。 “新皮卡”要集时尚设计、强劲动力、智能科技、省心省钱等特点于一身，以新能源动力驱动价值创新。长安猎手，就是长安皮卡以“既要又要还要”为目标，在长安汽车强大技术加持下，打造出的“新皮卡”，引领皮卡新方向，树立皮卡新标杆。

长安猎手能够拥有绝对OK的产品实力，还要归功于长安皮卡强大的“OK天团”。他们来自于产策、研发、生产、市场、营销、渠道、服务各个部门，以认真严谨的态度，团结协作的精神，为把长安猎手以最好的状态呈现给广大消费者，成为长安猎手最强保障天团。

超级大增程，满足全场景用车需求

长安猎手最大的杀手锏，就是业内首创的超级大增程器，由蓝鲸2.0T发动机和R100G发电机构成，其中发电机最高效率达到行业领先97%，来解决重载爬长坡等特殊路况导致的整车动力不足问题。长安猎手转速在1750rpm时，就能够输出30kW的功率，在同样的转速下，增程器发电功率比行业平均水平整整大了一倍，保证了动力性和低油耗。此外，长安猎手最大扭矩470N·m，接近3.0T发动机水平；零百加速7.9s，比3.0T皮卡还快。

长安猎手发动机转速2750rpm时发电功率达到50kW，在3750rpm时达到70kW，比1.5T增程器在相同转速下的发电功率高出近1倍。更重要的是，在补能算法技术的加持下，长安猎手可实现在纯电行驶时，电量最低可以到8%，增程器才启动充电，而市面上大部分车型纯电模式的保电量都在15%-18%。7%-10%的电量差值，可以让车辆纯电多跑大概15公里。长安猎手从电量8%到20%的充电时间少于10分钟。对用户而言，长安猎手纯电驾驶距离更远，充电时间更快，更省时、更省钱。

长安猎手在长安汽车持续投入累计超过15亿元，打造的“智能汽车安全技术全国重点实验室”中,针对8个专业领域，176项实验验证规范的指导下进行NVH性能开发。长安猎手在100km/h时车内噪音是63分贝。

行业首创双回路安全充放电技术，使长安猎手在怠速时电池发电功率达到20kW。220V双插头设计，最大电量为227kW·h，能够保证户外作业，电钻能连续使用超过319小时；户外露营2000W的电磁炉，能持续烫火锅接近5天。

多项首创技术赋能，综合实力行业领先

长安猎手搭载长安汽车自研“金钟罩”电池，打造iBC数字电池管家，并推出微核高频脉冲加热、新一代电池集成、新型高效热管理等行业领先技术，为用户带来“长寿命、真安全、超高效、快补能”的全新体验。在安全方面，长安猎手实现了笼式安全电池防撞结构，在独有的双层电池结构基础上采用双层液冷电池保护技术，实现保温隔热效果更好更持久。

整车结构上，长安猎手采用业内首发、具有领先水平的高效同轴电驱动桥，将电机、减速器和桥管设计于一体的设计，结合变频控制策略、优化高速轴承确保既能应对更高的承载要求，又提升电机控制器效率至94%。

电控方面，长安猎手运用首创动力域整车控制器技术，实现具体场景下动力的精细化控制，使整车系统能耗大幅降低。此外，长安猎手还采用首创独立自主的双电机控制器算法技术，自适应分配单、双电机的功率扭矩，覆盖全场景下的动力需求，实现智能电四驱响应速度20毫秒。

行业领先科技加持，打造极致越野体验

基于长安汽车最严苛的验证体系CA-TVS所打造的五岳平台，长安猎手实现了制动性能、行驶稳定性、乘坐舒适性和转向性能的再提升。

在制动安全性上，长安猎手通过线控技术将时间压缩了一半。制动舒适性方面，长安猎手采用领先的线控踏板BBC技术，依靠皮卡行业首发的CST舒适制动功能，解决了制动时带来的俯仰现象和“点头”现象。制动距离方面，长安猎手采用了前后盘式制动器IBCU方案，在达到相同制动减速度情况下，比某友商皮卡的制动踏板行程减小33%，踩踏力减小38%。在这些技术的加持下，长安猎手百公里制动距离只有39.5m，在皮卡行业中，率先突破40m。

长安猎手采用双叉臂前悬和五连杆后悬，配合高强度车架的设计，并通过专业团队的调校，稳定性进一步提升。此外，长安猎手采用DP-EPS，同时匹配多模式的转向功能，实现最小转弯半径6.5米。国内首发的坦克掉头模式，使转弯半径减小到5.54米。得益于车身与车架采用柔性连接，最大程度满足用户对于乘坐舒适性的要求，达到了轿车水准。

同时，长安猎手配备了前桥锁+后桥锁+中央能量锁，通过电控四驱扭矩分配的精准控制，让新手也能轻松越野。长安猎手可实现十种驾驶模式切换，包括四种日常模式和六种皮卡定制模式，如雪地、沙地、泥地等定制化模式，是业内模式最多的皮卡，覆盖全场景全地形。值得一提的是，长安猎手开发了行业首创的“一键注力”，能够在装载近1吨、海拔高差2000多米的长距离爬坡中，实现高效补能，有效解决柴油皮卡“多拉慢跑”“高速疲软”的痛点。

长安猎手首发多场景智能动态仪表显示。540°透明底盘辅助驾驶员识别道路上的障碍，提供纯电优先、燃油优先、强制纯电、一键注力或自动模式等五种能量管理模式。还同时搭载远程控制+全场景语音交互、40W车载无线快充、皮卡唱吧等等智能配置。另外，长安猎手双段式多功能尾门，方便用户上下和拿取物品。

多项首创的领先技术的应用，让长安猎手为当下皮卡用户提供了用车最优解，带来可满足全方位需求的“新皮卡”。二十万内最好皮卡，没有之一，全球首款超级增程皮卡长安猎手正式上市，绝对OK。极富诚意的价格和福利，将让更多用户能够拥有“新皮卡”，享受“新皮卡”，也让我们相信，长安猎手的市场表现，一定会绝对OK！

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