要操控还要更省油蒙迪欧家族能打赢本田雅阁吗?
2024-07-23 03:08 来源:易车网阅读量:17270
随着国内汽车产业的飞速发展和竞争加剧,越来越多好的产品不断浮出水面,这也给了消费者更大的选择空间,就拿目前关注度较高的B级车来说,雅阁算是一个大家绕不开的选项,各方面表现比较均衡,可如果我们适当提高一下要求的话,还有没有更好的呢?这就必须提一下福特蒙迪欧家族了,在增加运动版之后,它已经具备2套燃油版、2套混动版在内的4套动力系统,那接下来我们就让它俩进行一场无死角的对比,看看到底谁能笑到最后。#混动车就选大马力#、#蓝牌新能源#
性能与能耗对比,谁更强?
雅阁目前提供1.5T燃油版和2.0L e:PHEV插混版,1.5T发动机输出141kW/192匹马力的功率和260N·m扭矩,WLTC油耗6.6L*,这个表现还是不错的;蒙迪欧与之竞争的则是1.5T燃油版和1.5T混动版,前者140千瓦/190马力输出与雅阁1.5T几乎一致,不过它的官方指导价比雅阁1.5T低了不少。而1.5T混动版因为有单电机加持动力更强的基础下,WLTC油耗降还低至4.56L*,市区工况更是低至3.81L/100km动力体验改善比较明显,但用车成本相比雅阁更低了。
雅阁2.0L e:PHEV插混版则是具备一定的纯电续航能力,但是同样弱化了动力反馈。
而如果你想获得更好的动力体验,那么蒙迪欧还有2.0T燃油版和2.0T混动版本可以考虑。前者拥有254匹马力和393N·m扭矩输出,纯粹的性能车定位了;后者则是搭载福特最新研发第五代2.0T EcoBoost混动发动机,匹配前置单电机系统综合功率提升至227千瓦/308匹马力,达到了V6级大心脏的动力输出水平,媒体实测零百加速5秒级。但它的高速段油耗只有4.64L/100km*,满油续航里程达到了915km。虽然蒙迪欧运动版的配置拉满,但是它的官方指导价也是仅为20.98-22.98万,加上如今蒙迪欧全系至高可享受26,888的购车礼#提前享618钜惠#,0首付0利率等,在性价比方面是稳赢雅阁的。#终端优惠2万#
这一方面对比结果来看,蒙迪欧家族的多动力系统,确实要比雅阁表现更加均衡和出色,不管是期待高性能,还是低油耗,它总能给你一个比较理想的选择,尤其是蒙迪欧运动版表现更佳,在强化性能的同时兼顾了低油耗。
空间与功能对比,谁更强?
雅阁的长宽高是4980/1862/1449mm,轴距2830mm,内部空间体验是同级车型里比较宽敞的一款车,而且后备箱空间达到了575L,高配版本会提供真皮电动座椅、全景天窗、12.3英寸触控屏、BOSE音响等装备,但入门级车型不具备电动座椅、倒车影像、L2级别智能驾驶系统,但中高配功能的改善是比较明显的,也是同级里配置比较厚道的。
蒙迪欧三厢版长宽高是4935/1875/1500mm,运动版长宽高变为4920/1920/1600mm,车宽、车高明显更高了一些,轴距都是2945mm,比雅阁延长115mm,实际乘坐来看,无论是横向宽度,还是纵向长度,亦或是垂直头部空间,蒙迪欧运动版本都有着非常明显的优势,掀背设计进一步加强了后排乘客头部体验。
它的后排靠背支持角度调节,长途乘车不容易疲劳,后排靠背支持按比例放倒,在乘坐三人情况下,还能装载比较长的物品,雅阁则是整体放倒,灵活性稍微差了点。
如果按照价格接近的标准进行对比,你会发现蒙迪欧家族会提供27英寸大屏、电动调节座椅、倒车影像、倒车雷达和L2级别高阶智驾等科技感更足、实用性更强的装备和功能,中高配会逐渐增加AR实景导航、感应后备箱、面部识别、手势控制等,它的运动版还车顶行李架、运动外观套件、电动后备箱等。
这一方面对比来看,在雅阁整体表现足够出色的前提下,蒙迪欧家族在相同价位可以提供更大空间、更多、更好的装备和功能,尤其是蒙迪欧运动版表现更佳。
颜值与品质对比,谁更强?
蒙迪欧运动版采用了专属运动套件,前后可以看到黑光装饰,还有黑化车窗边框、车顶、隐藏式电动门把手,以及20寸大轮毂,营造出更具冲击力的运动家轿外型。
而它的车身用料足够扎实,硬件方面舍得下本,在目前很多车企纷纷通过简配降低成本的背景下,依然坚持高品质路线,比如整车52%的600MPa高强度钢、8.79吨承压能力,因此新一代蒙迪欧也在中保研碰撞测试获得三项最高“G”评级。
雅阁外观设计则略显沉稳,更加庞大的体格侧重于商务化出行场景,全系只有三厢版可选,对于年轻人来说,形象方面的冲击力还是少了一点;它还采用了ACE兼容车身,进一步增强抵抗碰撞能力,说明其安全表现也比较出色。
结束语
客观来说,本田雅阁的综合表现绝对是同级出类拔萃的,但蒙迪欧家族似乎要更加全面,比如丰富的外观、动力系统选项,可以满足年轻人对于高颜值、极致性能、燃油经济性的多重需求,同时较好兼顾家庭群体对大空间、便利性的诉求,尤其是蒙迪欧运动版在各个方面实现了对同级竞品的领先,很值得大家重点关注。
*基于WLTC试验循环的测试计算结果
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