政策红利持续驱动，醇氢汽车跻身新能源行列

近期，国家发改委、工信部联合印发《关于加快推进醇氢汽车产业发展的指导意见》，明确将醇氢汽车纳入新能源汽车推广应用补贴范围，并提出 2025 年实现千辆级示范运营、2030 年规模化推广的目标。政策红利持续释放下，醇氢汽车产业链加速崛起，继纯电、混动车型后，成为新能源汽车领域的新增长极。

据中国汽车工业协会数据，今年上半年，全国醇氢汽车产量达 1.2 万辆，同比增长 350%，其中商用车占比超 80%，主要应用于城市物流、短途客运等场景。产业链方面，安徽、陕西等地已建成甲醇加注站超 200 座，潍柴动力、宇通客车等企业的醇氢发动机技术日趋成熟，百公里能耗成本较柴油车降低 40%。业内预计，随着核心技术突破和基础设施完善，醇氢汽车有望在商用车领域率先实现大规模替代，2025 年市场规模将突破 50 亿元。

电车资源获悉，远程醇氢电动车型已被纳入新能源汽车范畴，多款醇氢电动商用车进入《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》和《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第八批)，产品覆盖重卡、轻卡、客车，远程醇氢电动技术路线获得国家认可。

免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。