蒙迪欧要出2.0T混动了

长安福特果然听劝，之前不少网友表示EVOS这种轿跑跨界造型，而且跟蒙迪欧同平台，不如并入蒙迪欧算了。而最新的福特EVOS换装了全新2.0T大马力混动，命名为“蒙迪欧运动版”，正式并入蒙迪欧序列，成为蒙迪欧家族代表高端、运动、时尚潮流的新成员。

除了全新配色、些许造型改变之外，最大焦点就是这款蒙迪欧运动版搭载2.0T发动机+E-CVT变速箱组成的混合动力系统，最大净功率210kW，成为同级别动力性能最好的混动系统。

为什么这么说呢？动力强，不仅开着爽，安全，而且省油。象1.5T混动蒙迪欧零百7.5秒， 2.0T混动版跑进7秒估计问题不大。1.5T混动蒙迪欧WLTC百公里油耗最低4.56L，2.0T混动版估计不会高太多。这是因为，第一，蒙迪欧混动的逻辑就是尽量发动机不参与直驱，1.5T混动实测70%的时间和里程都是让电机驱动轮端，发动机直驱仅占30%。换装2.0T后发动机的发电能力更强，电机直驱的时间会更多，所以发动机直驱的场景理论上会变少。第二，大马拉小车，往往更省油。低速可以用电，规避大排量机的低效工况，也有助于省油。因此比较期待这台车上市后，真正的油耗表现。估计如果用“黄金右脚”来开，开出一个三四升的油耗应该也不奇怪。

随着运动版蒙迪欧到来，蒙迪欧将有1.5T、2.0T、1.5T混动、2.0T混动四种动力，成为同级唯一最全四种动力总成的产品，新车即将6月上市。

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